據(jù)十堰旅行社獲悉,2025年9月8日,隨著首對500米長鋼軌平穩(wěn)地鋪設(shè)在西安東至藍(lán)田區(qū)間的無砟軌道板上,西十高鐵全線鋪軌正式啟動,標(biāo)志著該項目正式進(jìn)入最后的攻堅階段。西十高鐵啟動全線鋪軌,開通后西安至十堰可1小時內(nèi)到達(dá)
西十高鐵穿越秦嶺山脈,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,橋隧比高達(dá)95%,施工難度極大。全線(上下行)共計512公里鋪軌施工任務(wù),其中陜西段鋪軌337公里,道岔55組,湖北段鋪軌175公里。西安至十堰高速鐵路途經(jīng)西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武漢至十堰高鐵。新建正線長255.7公里,設(shè)計速度為每小時350公里,其中陜西段總長169公里,沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。
西十高鐵開通后,西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá),西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。這將進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng),拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離,加強關(guān)中城市群與長江中游城市群的聯(lián)系,助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興,推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略,帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
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